מספטמבר: הכפרבוס רק בשעות הערב

מליאת מ.מ. כפר ורדים החליטה אמש (שני 14/7/25) פה אחד, כי מחודש ספטמבר הקרוב (2025) יופעל הכפר בוס במתכונת חדשה רק בשעות אחה”צ/ערב – וזאת לאחר הניטור שנערך לאחרונה, והעובדה כי בשעות הבוקר היו נוסעים בודדים בלבד.

ממוצע הנוסעים היומי בשעות הבוקר (9:00-12:00 ): כ-17 נוסעים ליום.

ממוצע הנוסעים בשעות הערב (15:00-22:00 ): כ-74 נוסעים בכל יום.

ראש המועצה, אייל שמואלי, אמר כי כבר התקיימו מספר דיונים בנושא ומנכ”לית המועצה, תמי חצ’ואל, ניהלה משא ומתן מול חברת “אלקטרה” המפעילה את הכפר בוס ו”השיגה” מחיר הוגן לשירות במתכונת החדשה: 31,000 ₪ לחודש (המחיר כבר כולל מע”מ). לסכום זה יש להוסיף עוד כ-1000 ש”ח לחודש עלויות טעינת החשמל =  384,000 לשנה. כזכור: השירות ניתן בחינם לכל הנוסעים.

במחיר זה, במידה וכמות הנוסעים היומית תהיה סביב 75-100 בכל יום: “עלות” של נסיעה בודדת תעמוד על 14-20 ₪ לנוסע.

שמואלי הזכיר כי החוזה המקורי עמד על הפעלה למשך שנתיים (שמסתיימות כאמור באמצע ספטמבר) ו”אופציה” לעוד שלוש שנים. למעשה, השירות היה רובו ככולו בתקופת “מלחמה” בעצימות כזו או אחרת, וייתכן כי בימי רגיעה יש לו פוטנציאל שימוש יותר גדול. במשך הזמן יתכן וישתנו גם “הרגלי הצריכה” ויש להמשיך ולבדוק את השימוש.

חבר המועצה ניר שילה עמד על כך שהחלטת המועצה תהיה לשנה אחת בלבד כפי שמאפשר חוזה ההתקשרות מול חברת אלקטרה ולא לשלוש שנים כפי שנכתב בזימון לישיבה. בקשתו של שילה התקבלה, המועצה הצביעה על שינוי נוסח הסעיף ולאחר מכן על הארכת השירות בשנה והבטחת התקצוב אם יוחלט להמשיך לשלוש שנים.

ההחלטות, כאמור, פה אחד.

חבר המועצה ניר שילה ביקש להמשיך את פעולות הניטור, כולל בחינה יסודית של אלטרנטיבות וכן הסעות בבקרים.

חברת המועצה מריסה שפר ביקשה לדעת האם המועצה “קונסת” את המפעיל במידה והשירות מושבת. שמואלי השיב כי במקרים כאלו (בודדים) החברה מספקת באופן מיידי ומהיר מיניבוס חלופי. כן הוסיף כי איננו מצדד במדיניות “ענישה” אלא בשיתוף פעולה והסכמות. לדבריו, גם המפעיל מוכן לעיתים לחרוג מעט מהסכם השירות לטובת המועצה.

במסגרת הדיון הוסבר כי נפסקו הסעות החיילים בימי ראשון בבוקר לנהריה, וזאת בשל הנחיות החברה שהכפר בוס איננו יכול לנסוע בכבישים בין עירוניים (דבר שנעשה בחוסר ידיעה במשך כמעט שנתיים).

בתוך כך ביקשו חברי המועצה שפר ושילה לבדוק את “חוקיות” הנסיעות ברחובות “אשכר” ו”דרך ההר” אשר הנם בגדר “כבישים בין עירוניים”. לדבריהם, הנושא חייב להיות ברור ומוחלט על-מנת שלא תהינה הפתעות או השגות בהמשך. שמואלי הבטיח לבדוק זאת מול המפעיל ולקבל תשובה בכתב.

(במסגרת המליאה עלו נושאים נוספים עליהם נדווח בהמשך)