ג׳ורדן נס על מפגעי הרעש, הזיהום והבטיחות בכפר ורדים

בתחילת השבוע נערכה במליאת מ.מ. כפר ורדים “במה לתושב”, בה הציג ג’ורדן נס את השקפתו ותסכולו הרבה ממצב הבטיחות בדרכים בכפר ורדים, כמו גם את מפגעי הזיהום והרעש המלווים לתנועת כלי הרכב, בעיקר משאיות כבדות ואופנועים, ברחוב אשכר בכפר ורדים.

להלן עיקרי דבריו כפי שעלו במועצה (והועברו בכתב):

תיאור הבעיה

שלום חברים, במהלך השנים האחרונות ישנם הרבה רכבים מסוכנים ומזהמים – כגון משאיות בנייה, משאיות בטון, עפר, אופני שטח ואופנועים כבדים – הנוסעים בכביש 8545 (רחוב אשכר) בין כיכר 1 לכיכר 6. הבעיה היא שרכבים אלה מנצלים את הכפר לצרכי מעבר בלי שיעדם הוא איזשהי כתובת בכפר ורדים.

בשנים האחרונות, רחוב אשכר, הרחוב הכי חשוב שלנו לבטיחות בגלל כל בתי הספר והמרכזים ברחוב הזה, פשוט הפך לכביש עוקף ומירוצים לכל התנועה בגליל שמנסה לעשות קיצור דרך בין 854, תרשיחא וינוח.

כאמור, מדי יום כל היום מאות (לכל הפחות) מכלי רכב אלו רועמים ברעש במהירות גבוהה ומסוכנת מאוד ומסכנים את ילדי בית הספר, קשישים, פארקים, מרכזי קניות, מגרשי משחקים לילדים וקאנטרי קלאב.

אני אישית הייתי עד לעשרות “כמעט תאונות” עם ילדים, קשישים וכל מיני שיחות קרובים שהיו יכולות להסתיים רע מאוד. שוב, ל-90% מהתנועה הזו שאני מתאר אין מקור או יעד בכפר. אנחנו לא יכולים להמשיך ולהרשות לעצמנו לשחק באש כל הזמן בכביש הכניסה והיציאה הראשית שלנו, וזיהום הרעש הפך את רחוב אשכר למקום רועש, לא סימפטי ומסוכן מאוד למשחק, למידה וקניות בכפר ורדים. צריך למצוא פתרון כדי להבטיח עתיד טוב יותר לכפר מהמצב הנוכחי.

דרך אפשרית לפתרון הבעיה

לפני מספר שנים נבנה כביש גישה נוסף (בעל שני נתיבים) סביב גבעת אורנים עם כיכר על כביש 854 המאפשרת כניסה ויציאה לתנועה אל תרשיחא וממנה, 854, 89 וינוח. נתיב זה מאפשר להרבה משאיות כבדות ואופנועים להיכנס ולצאת ללא הגבלה לכל הדרכים ללא צורך בגישה לכיכרות שבין כיכר מספר 1 לכיכר מספר 6 בכביש 8545.

מאז שנבנה כביש גישה זה, כלי רכב מכל הסוגים – לרבות כלי רכב כבדים ורועשים, אופנועים וכו׳ – כולם יכולים לנסוע דרך הכביש העוקף הזה במקום דרך רחוב אשכר. כביש חדש זה מאפשר למועצת כפר ורדים להכין תוכנית להגבלת התנועה במעלה ובמורד 8545 בין כיכרות 1 ו-6 לאחר שהכפר יוכל לקבל אחריות על קטע כביש זה.

היתרונות

דמיינו לעצמכם את הכפר עם הרבה פחות משאיות כבדות קבועות, עם כבישים שקטים והרבה יותר בטוחים לכל התושבים ובפרט לילדים ולקשישים, עם זיהום רעש וזיהום אוויר מופחתים הפוגעים בחיי היום יום של תושבי כפר ורדים. זה יביא תועלת סביבתית ופסיכולוגית עצומה לתושבים מהיום הראשון.

הפתרון: שלב ראשון

ישנם פתרונות פוטנציאליים רבים אך אנו מציעים שהשלב הראשון יהיה לבקש מרשויות המדינה להעביר את האחריות על 8545 מכיכר 1 עד כיכר 6 לכפר ורדים, מכיוון שקטע כביש זה אינו נחוץ עוד ככביש ארצי. האם המועצה יכולה ללמוד את הנושא הזה עם הצוות המשפטי שלה כדי להכין תוכנית להגיש בקשה להעברת הסמכות בחלק זה של הכביש לכפר?

הפתרון: שלב שני

לאחר העברת הסמכות של הכביש לכפר ורדים, תיבחן האפשרות לחסום את הכניסה והיציאה לכפר דרך כניסת הכפר הראשית ליד כיכר 1 לתנועה שאינה של מכוניות פרטיות. זה יכול להיות באמצעות דוכן שמירה, משדרים או כל דרך אחרת עם שילוט המגביל את הגישה לכיכר 1 לתושבי הכפר. בפרט, יאסר על משאיות כבדות ואופנועים לעבור בכיכר 1 בכניסה או ביציאה.

מגבלה זו תסייע לכל תושבי הכפר על ידי החזרת השקט, הסדר והבטיחות ברחובותינו, וכן תגביר את האטרקטיביות של הכפר למשפחות צעירות ולאנשים שרוצים רחובות עיר שקטים ושקטים איתם ליהנות מהחיים. תודה על תשומת הלב שלכם לעניין זה. אנו מבקשים מהמועצה לפעול בנושא ולמנות מנהל לניהול הפרויקט.

**

בהמשך להצגת הדברים הוסיף דניאל ראם, כי כיום רחובות אשכר ודרך ההר הנם כבישים “לאומיים” (באחריות נתיבי ישראל), וזו אחת הבעיות המרכזיות.

ד”ר אורית שגב הוסיפה, כי יש רעש בלתי נסבל של אופנועים, בעיקר בשעות הלילה.

ראש המועצה, אייל שמואלי, אמר מכיר את הרעש, בעיקר באזו רחובות שניר ויערה. הוא עדכן כי קיימת תוכנית להרחבת כביש 854 ממעלות לכרמיאל: במסגרת זו חלקו יוסט מעט מזרחה, ובמקומות שיש קרבה לכפר ורדים, יוצבו קירות אקוסטיים. לדבריו, השבוע אמור להיפגש עם מנכ”ל משרד התחבורה ובכירים נוספים, ויבקש לקדם את הפרויקט החשוב הזה.

באשר להצעה שלא לאפשר כלל מעבר משאיות בכפר, השיב שמואלי כי לעיתים גם התושבים צריכים משאית להעברת בית או ציוד, וכי אסור לעשות הפליה בין תושבים לכאלו שאינם. לדבריו, בין השעות 7-9 /  11-13 אסורה תנועת רכב כבד באשכר, בשל הקרבה לבית החינוך “קשת”. הוא הבטיח לפעול להגברת האכיפה בשעות אלו.

ניר שילה אמר שצריך לקדם את סלילת הכביש בין ינוח ל-854 (חיבור באזור תחנת הדלק דור-אלון). כן אמר שלאחרונה הותקנו על 854, מתחת רחובות שניר ויערה, “מצלמות רעש” חדשות – אלא שיש למשטרה בעיה “משפטית” להסתמך עליהן.